Τα σχέδια της για μαζική παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκίνητων, αποκάλυψε η Xiaomi, ένα ακόμα σημάδι ότι η κινεζική εταιρεία έχει εξίσου φιλόδοξα πλάνα για τον τομέα της αυτοκίνησης, όπως στα smartphones και στα smart home προϊόντα, που ήδη δραστηριοποιείται. Σύμφωνα με πληροφορίες του Reuters, ο στόχος της ετήσιας παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων της Xiaomi φθάνει τα 300.000 οχήματα, για την επίτευξη του οποίου η εταιρεία θα προχωρήσει στην κατασκευή μιας μεγάλης μονάδας παραγωγής στο Πεκίνο. Σχέδια που επιβεβαιώθηκαν από τον οργανισμό ανάπτυξης της κινεζικής πρωτεύουσας ,Beijing E-Town.
Η όλη διαδικασία κατασκευής θα χωριστεί σε δύο φάσεις, ενώ η μαζική παραγωγή εκτιμάται ότι θα ξεκινήσει το 2024. Παράλληλα με την παραπάνω επένδυση, η Xiaomi θα προχωρήσει και στην κατασκευή των κεντρικών γραφείων του τομέα αυτοκινήτου στο Πεκίνο (στη Ζώνη Οικονομικής και Τεχνολογικής Ανάπτυξης του Πεκίνου), είδηση η οποία επίσης έγινε γνωστή από τον οργανισμό Beijing E-Town. Στο ίδιο σύμπλεγμα θα λειτουργεί και το τμήμα έρευνας και ανάπτυξης, όπως επίσης και το γραφείο πωλήσεων.
Υπενθυμίζεται ότι το Σεπτέμβριο ολοκληρώθηκε η σύσταση της ξεχωριστής εταιρείας με κεφάλαιο κοντά στα 1,3 δισ. ευρώ. Έλαβε το όνομα Xiaomi EV (Electric Vehicles) με νομικό εκπρόσωπο τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της μητρικής εταιρείας.
Βάσει όσων διαβάζουμε στο Engadget, στη "μάχη της αυτοκίνησης", η Xiaomi θα χρησιμοποιήσει και τη δύναμη του δικτύου καταστημάτων που ήδη διαθέτει, μέσα από τα οποία θα προωθείται και η πώληση ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Πολλά τα ερωτηματικά για τα Xiaomi EV
Πάντως η Xiaomi δεν έχει δημοσιοποιήσει πολλές πληροφορίες σχετικά με τα μοντέλα αλλά και τη στρατηγική που πρόκειται να ακολουθήσει σε αυτό το εγχείρημα. Σύμφωνα με προηγούμενες δηλώσεις στελεχών της εταιρείας, η συνολική αρχική επένδυσή της στο συγκεκριμένο πεδίο θα ανέλθει στα 10 δισ. δολάρια, ποσό που σίγουρα φανερώνει ένα αρκετά φιλόδοξο ξεκίνημα.
Από την άλλη πλευρα, το εργοστάσιο του Πεκίνου υποδηλώνει ότι η εταιρεία σχεδιάζει να εδραιώσει τη θέση της στον τομέα της ηλεκτροκίνησης και να ανταγωνίζεται όχι μόνο κινέζους αντιπάλους, όπως η Nio και η Xpeng, αλλά και σημαντικές ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Tesla.
Σχόλια